El período de prueba considera un testeo de rendimiento operacional durante cinco meses, anticipando un eventual ahorro de US$50.000 por artículo o pieza. 

Entre 4.000 y 5.000 horas oscila el promedio de vida útil del neumático de un cargador frontal en Minera Zaldívar, insumo que podría tener un segundo uso gracias al piloto de recauchaje liderado por la Superintendencia de Carguío y Transporte. El procedimiento apunta a aplicar la Estrategia de Economía Circular de Antofagasta Minerals, esperando ahorrar costos y optimizar el rendimiento de materiales clave para la operación.

El superintendente de Carguío y Transporte, Edison López, explicó que el área está trabajando con la empresa Recauchajes Renova y que pronto comenzarán el lapso de prueba de rendimiento operacional de los neumáticos recauchados, período de chequeos y revisiones que podrían extenderse unos 5 meses, y que en caso de dar resultados positivos podrían confirmar la iniciativa como pionera a nivel nacional.

Ahorro de costos

“Un neumático normal cuesta US$75.000 y el recauchaje equivale a una tercera parte de ese valor, lo que significa un ahorro de US$50.000 por neumático. Y nosotros esperamos que tengan magnitudes de rendimiento similares a un nuevo”, aseveró López, quien mantiene optimismo para lograr una igualdad de horas operacionales entre un neumático recauchado y uno nuevo, proceso que, advierte, no podría repetirse más de una vez.

Además, el supervisor de Servicios Mina, Luis Vega, dijo que la empresa colaboradora a cargo está comenzando por hacer pruebas con los compuestos para armado y relleno de cada neumático, dándole una segunda vida a los componentes del mismo, como es el caso del armazón de metal y la goma base remanente, procedimiento que podría marcar el resultado final.

Economía Circular

“El neumático nuevo tiene un promedio de entre 4.000 a 5.000 horas de uso, y el recauchado por Renova tendría una garantía mínima de 3.500 horas de uso, pero obviamente esperamos igualar el uso original, evitando la generación de residuos y ahorrando costos”, detalló Vega, considerando que la flota de dos cargadores a cargo del área ocupa seis neumáticos por máquina al año.

Se trata de una apuesta que, de tener resultados positivos, podría extenderse a otro tipo de vehículos, en línea con la Estrategia de Economía Circular y Cambio Climático, ambas implementadas por el Grupo Minero desde 2023 y 2020, respectivamente.

La Estrategia de Economía Circular consiste en tres aristas: reducción del consumo de recursos, extensión de vida útil de materiales y equipos y, conversión de residuos en nuevos recursos, basándose a su vez en cuatro pilares vinculantes: marco normativo y tendencias, vinculación con entorno, innovación y generación de una cultura circular.