Cerca de 500 trabajadores y colaboradores participaron de la mantención que contempló el traslado de la correa transportadora.

Sin accidentes finalizó el shifting de correa CT-136/rotopala, trabajo que consideró el traslado de la correa transportadora CT-136 y que, por primera vez en la historia de la Compañía, fue liderado por la gerencia de Mantenimiento, quienes contaron con la participación de las gerencias de Operaciones, Proyectos Operacionales, Seguridad y Salud Ocupacional, Planificación y Desarrollo y TICA.

El ingeniero senior de Planificación y Mantenimiento Cátodos, Carlos Cifuentes, destacó este mantenimiento mayor como un “hito histórico” para la gerencia y la Compañía, no sólo por ser la primera vez que la encabezan, sino que también por el proceso de planificación, coordinación y trabajo en equipo entre personal propio y de empresas colaboradoras.

“Cada equipo participó activamente para mejorar los planes de acción y prevenir cualquier tipo de irregularidad durante el proceso, lo que nos permitió tener buen desempeño en seguridad. No se reportaron accidentes, ni eventos que lamentar, y eso es lo que nos tiene más satisfechos, ya que la seguridad y salud de nuestras trabajadoras y trabajadores es lo más importante”, explicó.

Además, comentó que con estos trabajos se está entregando más confiabilidad a la planta, generando nuevos estándares para los equipos. “Este mantenimiento mayor puede significar un cambio importante para la planificación en la continuidad operacional y la producción del año, considerando los desafíos trazados para 2023”, agregó.

En el shifting participaron cerca de 500 personas, siendo un 70% de ellas trabajadores de la empresa colaboradora ESAV, además de la participación de AMECO, SALFA, BERLIAM y FERROVIAL. El próximo mantenimiento mayor considerará el traslado de la correa transportadora 201 que se ejecutará a fines de abril.